Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

колокола, chimes, колокольный звон, bells, звонница

Выравнивание праздничного благовестника и замена прокладок

Китайское подворье. Перемещение большого колокола, схема, неудачная

Кликайте на картинки, чтобы увеличить их и увидеть в лучшем качестве !

Яндекс.Метрика

В этой статье хочу поделиться тем, как мы малыми силами выполнили выравнивание двухтонного Праздничного благовестника на колокольне Китайского подворья при храме святителя Николая в Голутвине.

Проблема и постановка задачи

Проблема 1. За более чем 20 лет звонов от раскачивания колокола хомуты подвески сместились, причём одна несимметрично таким образом, что с одной стороны почти касалась нижней балки-двутавра (ширина 125 мм, высота 250мм, верхняя плоскость верхнего двутавра на высоте 560 см от пола), а при звоне со свободным языком (не на педали) и раскачивании колокола стала ударяться о него (см. рисунок), ситуация продолжала ухудшаеться. Это создавало дополнительные нагрузки на систему крепления колокола и ухудшало звучание колокола.

Проблема 2. Между хомутами подвески колокола и верхним несущим двутавром обязательно должна быть изолирующая прокладка, гасящая колебания. Иначе, через двутавр пойдут дополнительные разрушающие воздействия на стены, а звучание колокола станет слабее и беднее по красочности звучания. Старые прокладки сильно обветшали за годы эксплуатации, одна разорвалась и хомут подвески с одного края уже лежал на металле двутавра – видимо из-за этого и несимметричность смещения.

Таким образом, нам было необходимо:

  1. Сместить колокол так, чтобы его ось располагалась строго под точкой пересечения двутавров, а хомуты были симметричны относительно двутавров и равноудалены от нижнего на достаточное расстояние порядка 10-15 см.
  2. Заменить прокладки. Для таких тяжёлых конструкций наилучшим изолирующим материалом является полиуретан, устойчивый к высоким механическим нагрузкам и погодным условиям. Для этих целей подойдёт плаcтина толщиной 20мм. Это означает, что при решении обозначенных проблем колокол придётся приподнимать несколько выше.
Collapse )

My face

Подвеска языка колокола

Материалы для подвески языка колокола средних размеров

Яндекс.Метрика

Если бы не название статьи, не каждый, наверное, догадался бы - зачем нужны эти железки. Да и в разобранном виде они слабо ассоциируются со словом "подвеска". Поэтому хочу показать, как я их собирал.

Сначала о цели, которой мне нужно было добиться:

максимально надёжно подвесить язык колокола средних размеров (2-5 тон, вес языка примерно 1/30 веса колокола), обеспечив долговечность подвески, удобство обслуживания подвески, а также удобство управления языком, учитывая, что управление колоколом осуществляется как с педали в закреплённом положении языка, так и в свободном состоянии языка, когда нагрузки на подвеску и особенно сила трения значительно возрастают.

Collapse )